Диагностика турбины Форд Фокус и ремонт

Турбокомпрессором является составляющий узел двигателя, обеспечивающий подачу необходимых порций воздуха во впускную магистраль с последующим проходом в камеры сгорания цилиндров силового агрегата.

Основное назначение нагнетателя заключается в повышении мощностных характеристик моторной установки. Корпус турбинного элемента производится с применением специальных сплавов и чугуна. Это объясняется работой устройства в высокотемпературной среде выхлопных газов, характеризующихся агрессивным химическим составом.

Устройство оборудования наддува

Данный технологичный узел имеет свои конструкционные особенности и состоит из таких комплектующих деталей:

• корпусные компоненты турбинного и нагнетательного механизма;
• функциональные крыльчатки;
• ротор;
• комплект подшипников скольжения;
• уплотнительные кольца и сальники;
• сервопривод с исполнительным механизмом.

Принцип действия

Результатом сгорания топливного материала в цилиндрах мотора является образование тепловой энергии и газообразных отходов. Выхлопной поток создает приводное усилие для вращения турбинного колеса. Оно посредством вала передает крутящий момент к компрессорному органу, накачивающий во впускной коллектор воздушные массы до определенной величины сжатия. Производительность турбонагнетателя регулируется механизмом изменения геометрии входного отверстия турбины. При этом осуществляется ограничение прохода отработанных газов и снижение частоты оборотов рабочего органа. Это влечет сокращение рабочих показателей компрессорной установки и уменьшает нагнетание воздуха во впускной канал. Наличие такой функции исключает возникновение инерционности турбокомпрессора. Данным механизмом управляет бортовая электронная система. Смазка составных единиц выполняется посредством смазочной системы двигателя.

Причины и признаки неисправностей

Признаки возможных дефектов бывают следующие:

• присутствие нестабильных значений давления смазочной жидкости и наддува;
• появление синего и темного цвета выхлопных продуктов;
• снижение тягово-мощностных возможностей автомобиля Ford Focus;
• возникновение несвойственных шумовых факторов;
• нестабильное функционирование моторной установки;
• увеличение потребления топливного вещества;
• затруднения пуска двигателя;
• повышен расход смазочного материала;
• имеются течи масляного вещества;
• проседание динамики моторного агрегата.

Причины вероятных неполадок таковы:

• недостаточное количество смазочной жидкости либо засорение масляных каналов;
• возрастание температуры в сопряжениях;
• нарушение герметичности соединений;
• использование низкосортного горючего, отличающегося несоответствующим химическим составом;
• некорректное техническое состояние воздушного фильтра;
• попадание в рабочую камеру турбинного узла абразивных частиц;
• наличие люфтов в посадочных местах ротора;
• выработка эксплуатационного ресурса.

Диагностика турбины Форд

Сначала мастера осуществляют наружный осмотр корпусных элементов турбины Ford Focus и монтажных соединений для выяснения их технического состояния. Далее мастера выполняют забор порции масла и совершают его анализ с целью определения степени его загрязнения продуктами износа. При превышении результатами номинальных показателей потребуется замена смазочного вещества. После этого с применением специального прибора производятся замеры параметров сжатия масляной жидкости для проверки состояния смазочных магистралей и герметичности сопряжений.

Затем диагносты определяют производительность узла с применением соответствующего технологического оборудования на разных режимах функционирования двигателя. Это позволяет выяснить работоспособность деталей картриджа и возможную потерю герметичных свойств сопряжений. Далее сервисные специалисты с помощью стетоскопа обследуют корпусной орган турбинного механизма и компрессора в процессе протекания рабочего процесса. Данное приспособление дает возможность выявить даже незначительные шумовые явления устройства и соотнести их к конкретным составляющим элементам. Такой метод позволяет своевременно отреагировать на имеющиеся технические несоответствия.

По завершению этих действий сервисные инженеры-электронщики проводят проверочные операции по отношению к электронной системе контроля машины Форд Фокус. Такие манипуляции производятся с использованием специализированного компьютерного устройства и соответствующего программного обеспечения. Диагностические манипуляции совершаются путем сопряжения с бортовым электронным блоком транспортного средства посредством предусмотренного разъема. После этого проводятся работы по обнаружению вероятных несоответствий с дальнейшим их устранением.

Ремонт турбин Форд Фокус

Для устранения имеющихся неполадок техники отдают необходимые крепления и демонтируют турбинный узел. Далее совершаются разборочные работы. При некорректном состоянии ротора либо крыльчаток, их восстановление не выполняется. В данном случае проводится замена этих деталей. Такой комплект составляющих компонентов называется картриджем. При этом осуществляется установка новых расходных материалов, упорных подшипников и уплотнительных колец.

Вероятные физические повреждения корпусной части ремонтируются в случае незначительной сложности изъянов. Трещины значительного размера не могут быть восстановлены по причине невозможности соблюдения геометрических параметров детали и ее балансировки. В остальных случаях совершается устранение данных неисправностей путем проделывания сварочных манипуляций. После этого проводится механическая обработка ремонтных швов.

При наличии люфтов в сопряжении вала и подшипников скольжения по причине выработки выполняются операции по их замене.

Механизм регулировки геометрии входного отверстия турбины с целью проверочных работ демонтируется и устанавливается на специальное приспособление с целью тестирования его функциональных параметров. В случае присутствия дефектов исполнительных деталей может производиться регулировка соответствующих показателей. При их механическом повреждении они не подлежат ремонтным работам, и сервисные механики совершают их замена. Наличие серьезных неполадок сервопривода устраняется постановкой новой комплектующей детали.